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笹子トンネル (中央自動車道) : ミニ英和和英辞書
笹子トンネル (中央自動車道)[ささごとんねる]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ささ]
 【名詞】 1. bamboo grass 
: [こ, ね]
 (n) first sign of Chinese zodiac (The Rat, 11p.m.-1a.m., north, November)
: [なか]
 【名詞】 1. inside 2. middle 3. among 
中央 : [ちゅうおう]
 【名詞】 1. centre 2. central 3. center 4. middle 
自動 : [じどう]
  1. (adj-na,n) automatic 2. self-motion 
自動車 : [じどうしゃ]
 【名詞】 1. automobile 
: [どう]
 【名詞】 1. motion 2. change 3. confusion 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 
車道 : [しゃどう]
 【名詞】 1. roadway 

笹子トンネル (中央自動車道) : ウィキペディア日本語版
笹子トンネル (中央自動車道)[ささごとんねる]

笹子トンネル(ささごトンネル)は、山梨県大月市と同県甲州市の間にある、中央自動車道本線(西宮線)のトンネルである。
中央自動車道大月JCT(山梨県大月市)‐ 勝沼IC(山梨県甲州市)間にある。全長は下り4717 m、上り4784 m(上下線ともに2車線)であり、中央自動車道では恵那山トンネルに次いで2番目に長い。
== 供用 ==
2010年度の道路交通センサスによれば24時間交通量は上下線合わせて4万0576台。
通常時はトンネル内の制限速度時速70kmに規制されている。
速度制限と傾斜とがあいまって、速度が低下しやすく、土日・祝日などには上下線で10km以上の長い渋滞が発生しやすい。また、東京方面に向かう上り線は小仏トンネル中野トンネルを先頭とする渋滞がこのトンネルまで伸びてくることもある。
なお、かつて上り線において土日や連休の午後になると笹子トンネル手前(甲府側)で車線規制を行うことがあった。これは、トンネル内の渋滞による追突事故の危険やトンネル内部の環境悪化の懸念があったために、意図的に笹子トンネルの手前で渋滞ポイントを作ることによって、交通量を絞り込みトンネル内に渋滞を発生させない工夫であった。2003年3月16日上野原IC‐大月IC間の上り線トンネルを片側3車線かつ勾配を抑制した新ルートに切り替えたため、中野トンネルを先頭とする渋滞は解消し、これらの措置は行われなくなった。
トンネル内ではAMラジオ放送の再送信をしている。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「笹子トンネル (中央自動車道)」の詳細全文を読む




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